Тюнинг надувной лодки ПВХ: защита транца и усиление стрингеров, надувные лодки

Покупая надувные лодки ПВХ, Вы должны учитывать, что в большинстве случаев Вы получите, так называемую, базовую комплектацию надувной лодки. Это вовсе не значит, что новая надувная лодка не готова к плаванию. Вовсе нет, ведь ходовые качества надувной лодки гарантированы производителем без каких-либо доработок. Тюнинг только что купленной надувной лодки необходим для того, чтобы, во-первых, продлить срок службы лодки, а, во-вторых, улучшить комфорт. В данной статье речь пойдет именно о первом варианте, когда незначительные и недорогие доработки надувной лодки помогут ощутимо увеличить срок ее службы.

Защита транца моторной надувной лодки

Одной из деталей днища надувной лодки, которой потребуется дополнительная защита является транец. Конструктивно на транце надувной лодки расположен только один слой ткани ПВХ. Усиление по транцу надувной лодки производится нешироким, низким профилем, чтобы по возможности минимизировать брызгообразование и не создавать повышенное сопротивление на скоростях глиссирования.

Усиление стрингеров надувной лодки

Также рекомендуется провести усиление по стрингерам надувной лодки. Такое усиление необходимо выполнить по длине всего баллона надувной лодки ПВХ. Кто-то может задать, на первый взгляд, резонный вопрос, насколько оправданна такая перестраховка? Ведь, на первый взгляд, в таких местах днища надувной лодки вероятность встречи с препятствием ничтожна.

На самом деле мысли разработчиков этого вида усиления надувной лодки двигались примерно в таком направлении. В отличие от жёстких корпусов, надувные лодки ПВХ при движении не являются монолитной конструкцией, - форма таких лодок незначительно, но изменяется. Эти изменения затрагивают все надувные элементы лодки ПВХ. Незначительно деформируются только жёсткие детали конструкции надувной лодки - транец и пайол. Если транец лодки ПВХ вклеен на лентах или профилях, а места его контакта с баллоном и днищем надёжно зафиксированы, то пайол лишь стелется и фиксируется в распор между баллонами. Именно в местах соприкосновения жёсткого и мягкого, особенно при попадании хорошего абразивных материалов в виде песка, и происходят самые неприятные для судовладельца вещи - то есть максимально быстрое истирание материала ПВХ, особенно если еще и баллоны надувной лодки качаются до давления ниже нормы. Причём эти точки соприкосновения настолько чувствительны к такому воздействию, что требуют максимального усиления. Особый акцент делается на том, что в данном случае установка усиления обоснована как снаружи надувной лодки, так и внутри - соответствующими лентами или накладками.

Доработка пайолов надувной лодки

И ещё один необходимый вид защиты - защита от стыков пайола. Этот вид защиты прикрывает те слабые места, где более всего ощутимы взаимные движения жёстких элементов конструкции и баллонов надувной лодки, днища и кильсона.

Проведение вышеуказанного комплекса мер позволит значительно увеличить жизнь Вашей надувной лодки из ПВХ ткани.